GPS & Télémétrie Informatique

G.P.S GEOLOCALISATION ET TELEMETRIE INFORMATIQUE

Les systèmes de géolocalisation par GPS, initialement réservés à des applications militaires, puis purement cartographiques, sont désormais extrêmement diversifiées. Entre la localisation des enfants, des animaux domestiques ou des personnes âgées, les applications de la géolocalisation par GPS font désormais partie de la vie quotidienne. Mais pour les entreprises, c’est surtout la géolocalisation des véhicules par GPS, le contrôle du carburant (véhicule et groupe électrogène) qui constituent une avancée importante. Il n’est plus seulement possible aux véhicules de trouver leur chemin avec le GPS, il est possible aux entreprises de retrouver grâce au GPS les véhicules, où qu’ils soient en chemin !

Fonctionnement de la géolocalisation par GPS

La géolocalisation par GPS fonctionne grâce à un traceur positionné sur ou dans ce qui est censé être suivi et localisé :  Le traceur est constitué d’un récepteur et d’un émetteur, Le récepteur capte le signal du réseau de satellites de positionnement GPS, Dans certains cas, les appareils de géolocalisation de voitures par GPS sont également reliés à un accéléromètre, afin d’enregistrer des données de conduite comme l’accélération ou les freinages brutaux, Le traceur enregistre la donnée de positionnement communiquée par ce réseau, Et la transmet au superviseur, en temps quasi réel ou à intervalles réguliers, via le réseau cellulaire mobile, Le superviseur visualise grâce un logiciel de gestion les données de positionnement voire de conduite en temps réel, ou après le retour du véhicule, en lisant les enregistrements du traceur, Certains traceurs permettent également au superviseur de transmettre des instructions ou des messages jusqu’au véhicule, en fonction des événements rapportés

NB : contrôle et suivi en temps réel sur une application installée dans le téléphone

TÉLÉSURVEILLANCE                                                   
  • Réception et traitement de tous types d’alarmes
  • Gestion de vidéo à distance
  • Préconisations
  • Permanence téléphonique
  • Intervention physique sur alarme
  • Rondes de sécurité prédéterminées ou aléatoires
  • Contrôle et surveillance en temps réel du niveau de carburant (véhicule et groupe électrogène)